Bucha de ferro impregnado com grafite de óleo sinterizado
As buchas de ferro impregnadas com grafite e óleo sinterizado DALON são fabricadas com pó de ferro prensado por tecnologia sinterizada e impregnadas com óleo lubrificante e de alta porosidade. O aumento do teor de ferro torna essas buchas mais fortes e mais resistentes a cargas de choque do que as buchas padrão embebidas em óleo; eles podem operar em velocidades mais baixas.
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Introdução de Produto
APRESENTAÇÃO DOS PRODUTOS
Bucha de ferro impregnado com grafite de óleo sinterizadoPARA APLICAÇÕES INDUSTRIAIS PESADAS
Bucha de ferro impregnado com grafite de óleo sinterizadotêm valores excelentes em todas as aplicações de engenharia.
As propriedades deBucha de ferro impregnado com grafite de óleo sinterizadosão significativamente definidos pelo alto nível de precisão na fabricação e a porosidade do material sinterizado. AAAA são implantados em quase todos os campos da área industrial, desde simples mancais lisos usados em uma ampla gama de engenharia até buchas de alta carga na indústria pesada.
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Sistema de Medição |
Polegada / Métrica |
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Tipo de rolamento |
Simples |
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Tipo de mancal simples |
Luva / Flange / Esférico |
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Para Direção de Carga |
Radial |
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Material |
à base de ferro |
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Padrão de Tolerância |
F7 r7 Js13 |
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Método de Lubrificação |
Embutido Lubrificado |
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Para tipo de eixo |
Redondo |
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Tipo de montagem do eixo |
Ajuste deslizante |
Direção de carga:
A bucha de ferro sinterizado é adequada para uso em uma ampla gama de ambientes
ambiente marinho
Ambientes radioativos
Contato com líquidos corrosivos ou substâncias incompatíveis com óleos
Preparo da comida
TIPOS DE MANCAL DE BUCHA DE FERRO SINTERIZADO
CILÍNDRICO
MESA
ESFÉRICO
ESFÉRICO COM ANEL
TOLERÂNCIAS DA BUCHA DALON
As especificações de material padrão incluem: SAE 841 (CuSn9010), ASTMB 438 Grau 1 Tipo II,
CuSn 6-6-3, Sint B 50 e óleo de impregnação padrão em conformidade com as especificações SAE 30
As buchas autolubrificantes à base de bronze sinterizado e ferro têm duas funções diferentes:
A estrutura de liga metálica que suporta e transfere as cargas mecânicas
O óleo lubrificante ou conteúdo de grafite que separa duas superfícies em movimento relativo e para reduzir o atrito.
DALON BUCHA FAQ:
P: Seleção do tipo de bucha?
R: A estrutura metálica da bucha autolubrificante pode ser feita de uma ampla gama de ligas à base de bronze ou ferro. Para selecionar o material adequado para uma determinada aplicação, é necessário verificar os valores máximos das características do material em comparação com:
Velocidade linear do eixo - v
Carga aplicada - p
Fator PV (carga x velocidade)
Dureza do eixo e rugosidade da superfície e outros parâmetros, como trabalho
temperatura e tipo de lubrificação, etc.
P: Desimpregnação e reimpregnação?
A: Deimpregnação necessária Desengordurar e lavar com solvente apropriado
Eliminar o lubrificante em forno aquecido em torno de 400 graus por 40 minutos sob atmosfera neutra como N2, ou com agente redutor como N2 mais H2
Necessidade de re-impregnação Imergir durante uma hora as peças em banho de óleo aquecido a uma temperatura entre 60 e 120 graus, dependendo da viscosidade do óleo. Em seguida, resfriar em banho de óleo até a temperatura ambiente. Por fim, drene e seque os mancais autolubrificantes.
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